配置:安全保护非常全面 增加保持功能(HOLD)
配置方面除了上文中提到的座椅及舒适性相关配置外,新长轴距E级还配备了三区域自动空调(E 260 L优雅版为双区域)。当然,COMAND APS多媒体系统更让我们期待,因为前代国产E级是没有的,其包括了收音机、7英寸屏幕屏、DVD播放器、蓝牙免提电话和硬盘导航等功能。被并且操作起来非常方便。因为笔者之前测试过S400,所以这次使用E级的COMAND变得轻而易举,感觉比同级的竞争品牌都要人性些。
安全方面我们不需要操心,防抱死(ASB)、制动辅助(BAS)、加速防滑(ASR)以及电子稳定系统(ESP)一样俱全,此外还有预防性安全系统、注意力警示系统及自适应制动器,值得一说的是自适应制动器带有保持功能(HOLD),这个和大众或者奥迪的自动驻车十分类似,当我们停住车子后,再深踩下刹车,此时HOLD功能生效,车子保持静止不动,但档位依旧在D档上,如果想前进,踩下油门即可,非常方便。
被动安全方面,新长轴距E级全系标配了包括前排乘客的前置安全气囊;前座和后座的侧气囊,车窗气帘;驾驶员膝部气囊在内的9个气囊,保护非常全面。不过也说几点让笔者不满意的地方吧,首先E 260 L的全系车型都不能配备电动尾门,第二国产的新长轴距E级没有倒车影像,希望这只是暂时的,以后会有相应的升级包出现。
编辑总结:
新长轴距E级目前才刚刚亮相,具体上市时间预计在6月1日左右,至于大家关心的价格问题,目前还不清楚,但据内部人士透露,国产后的新长轴距E级会比进口版略低,而编辑预测和之前国产的E级的价格不会有太大的出入。前期上市的只有配备3.0升自然吸气发动机和1.8升GCI发动机的车型,之前所说的E 200K可能还要登上一段时间。就车本身来说,加长后的空间确实大了不少,但是操控并没有受到明显的影响。在整个试驾过程中,你还是能明显感受到E级区别于宝马5系或者奥迪A6的舒适性,所以如果你购买了E级,那就享受着它的尊贵,优雅的行使在大街上吧。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!